Le auto Honda sono alcune delle auto più affidabili del pianeta. Se tratti adeguatamente la tua Honda, con una manutenzione regolare e buone abitudini di guida, durerà senza dubbio centinaia di migliaia di chilometri. Questa vettura ha percorso 250.000 miglia prima che il motore fosse sostituito e gli interni sembrano ancora incredibilmente puliti.
IL Faccio automobili Un canale YouTube ha smontato il motore a quattro cilindri aspirato D17 da 1,7 litri di una Honda Civic del 2003 per vedere quanto quel chilometraggio influisce sugli interni del motore. Anche se il motore ha ovviamente bisogno di un po' di manutenzione (la sostituzione della cinghia di distribuzione è attesa da tempo), gran parte dell'ingranaggio, comprese le teste e i pistoni, sembra essere in buone condizioni.
Naturalmente, far funzionare il motore per molti chilometri causerà una certa usura, indipendentemente dalla sua manovrabilità . Anche se i cambi d'olio sembravano essere costanti, c'era ancora una certa usura verticale sulle pareti del cilindro e una combinazione di usura sui cuscinetti principali e sui cuscinetti della biella.
Anche Eric, il presentatore del canale, ha trovato detriti nel tubo di raccolta dell'olio e, stranamente, si sono depositati nella girante della pompa dell'acqua. Dopo aver scavato più a fondo, ha scoperto il motivo principale per cui questo motore è stato richiamato: una guarnizione della testata difettosa.
Secondo Eric, questi motori possono funzionare per migliaia di chilometri con una guarnizione della testata rotta, che è quello che probabilmente è successo con questo motore. A parte la combustione del liquido refrigerante, probabilmente funzionerà bene. Ciò è evidente dall'interno altrimenti intatto. Certo, il proprietario avrebbe potuto rimontare la testa e sostituire la guarnizione della testata. Ma visto il chilometraggio, abbandonare del tutto il motore è stata probabilmente la decisione migliore.