Nell’ultimo incidente avvenuto nelle acque contese tra Cina e Filippine, due navi si sono scontrate.
Cina e Filippine hanno cercato di incolparsi a vicenda dopo che le loro imbarcazioni si sono scontrate nel conteso Mar Cinese Meridionale.
Lunedì la Guardia costiera cinese (CCG) ha dichiarato in un comunicato che una nave da rifornimento filippina è responsabile di una piccola collisione con una nave cinese. Le Filippine hanno rapidamente respinto questa versione, con le tensioni in aumento per il recente incidente tra i due paesi nel Mar Cinese Meridionale.
La dichiarazione cinese afferma che una nave da rifornimento filippina ha ignorato ripetuti “avvertimenti ufficiali” e ha invece proceduto ad avvicinarsi “pericolosamente e in modo poco professionale” alla nave della guardia costiera cinese, provocando la collisione.
Non è stato specificato se qualcuno sia rimasto ferito o l'entità del danno alle navi senza nome.
Pechino ha accusato la nave filippina di “entrare illegalmente in mare vicino al Renai Reef nelle isole cinesi di Nansha”, il nome cinese del Second Thomas Shoal nelle contese isole Spratly. Le Filippine chiamano la barriera corallina sommersa “Ayungin Shoal”. La Sierra Madre, una nave da trasporto della Marina filippina, è stata deliberatamente arenata lì nel 1999, con un contingente di marines a bordo.
Pechino ha aggiunto, senza entrare nei dettagli: “La guardia costiera cinese ha adottato misure per controllare la nave filippina in conformità con la legge”.
Xerxes Trinidad, capo dell'Ufficio per gli affari pubblici delle forze armate delle Filippine, ha detto ai giornalisti che le affermazioni del CCG sono “ingannevoli e fuorvianti” e che i militari non discuteranno i dettagli operativi delle missioni di rifornimento.
“Le continue azioni aggressive del CCG stanno intensificando le tensioni nella regione”.
L'ufficiale militare ha aggiunto che la presenza e le attività di navi cinesi nel Second Thomas Shoal, che si trova nella zona economica esclusiva delle Filippine, sono illegali.
Pechino continua a rivendicare quasi l’intero Mar Cinese Meridionale sotto la cosiddetta linea dei nove trattini, nonostante una sentenza di un tribunale internazionale del 2016 la ritenga infondata. Oltre alle Filippine, anche Brunei, Malesia e Vietnam rivendicano parti del mare.
Da mesi Cina e Filippine si scambiano accuse di manovre pericolose e collisioni nella zona delle acque poco profonde, che si trova a circa 200 chilometri (124 miglia) dall’isola filippina occidentale di Palawan, e a più di 1.000 chilometri (621 miglia) dalla parte meridionale dell’isola. Cina. Isola di Hainan.
Pechino ha anche emesso nuove regole entrate in vigore sabato, attuando una legge del 2021 che secondo la Cina consente alla sua guardia costiera di usare la forza letale contro navi straniere nelle acque che sostiene.
La Guardia Costiera può anche detenere gli stranieri sospettati di violazione di domicilio fino a 60 giorni senza processo.